Si l’information a éclaté qu’une startup soutenue par le projet de loi mensuel que Gates a connu est devenue populaire en produisant des températures de plus de 1 000 diplômes Celsius en utilisant la technologie solaire, cela a porté un coup au charbon. Tout bien considéré, les industries lourdes sont parmi les derniers bastions du combustible fossile en raison de sa capacité à créer des plages de températures extrêmement importantes auxquelles l’énergie solaire et le vent ne pouvaient même pas se comparer jusqu’à présent. Mais même avec cette découverte solaire, le charbon, sale ou non, est loin d’être mort. Le plus abordable des carburants non renouvelables reste un favori parmi les fonderies et les outils électriques. Son apport sur une fourchette mondiale diminue en fait, mais cette baisse n’a commencé que dans la décennie en cours. Dernièrement, une étude a prédit que cette année devrait repérer une baisse de l’utilisation du charbon dans les archives de 3% dans le monde, mais la finition du charbon n’est toujours pas en vue. « Il est évident que l’économie de la fabrication du charbon n’aura plus de sens dans de nombreuses régions du monde où il est tout simplement moins coûteux de produire de l’énergie électrique à partir de gaz et d’énergies renouvelables », a conseillé un spécialiste du changement climatique à la BBC le mois dernier. Pourtant, il existe de nombreuses autres régions du monde où le charbon continue de contribuer au meilleur sens financier pour diverses bonnes raisons, notamment un accès insuffisant aux technologies modernes renouvelables et les fonds nécessaires pour l’acheter. Participez aux efforts de la Chine en matière de boucle et de route… L’Initiative de la ceinture et de la rue est sans aucun doute un plan de dépenses mondial ambitieux créé par Pékin qui implique des tâches de structure valant au total 12 billions de dollars et couvrant jusqu’à 126 pays. Beaucoup d’entre eux sont en développement et plusieurs n’ont qu’à rejoindre la croisade alternative contre le changement climatique. Mais le charbon est largement disponible et peu coûteux, de sorte qu’il stimulera l’industrialisation de ces endroits avec l’aide économique de la Chine. Une étude de Worldwide Vitality Monitor mentionnée par Corporate Knights cite que les pays protégés par l’effort de la boucle et de la route pourraient finir par produire 66% des polluants carboniques mondiaux d’ici 2050. Cela pourrait améliorer leur degré actuel de comptabilisation de 28% des émissions internationales de dioxyde de carbone et arrêterait le reste des initiatives du monde en matière de limitation des températures va jusqu’à 2 degrés Celsius. Mais le charbon est-il la seule cause des polluants? Rarement. Un document de recherche récemment publié par le biais du Global Co2 Undertaking a fait état de rapports frustrants pour des millions de personnes préoccupées par le changement climatique. Cette année, ont averti les auteurs, nos polluants de dioxyde de carbone ont atteint un niveau record malgré tout ce qui a été fait pour arrêter une augmentation de ces polluants. Faute: gaz. Les données recueillies auprès des experts GCP ont déclaré que le gaz naturel a changé le charbon car le plus grand propriétaire de voitures polluantes au CO2 a augmenté ces dernières années. Il est également devenu, en raison de sa grande quantité et de son prix abordable, la plus grande source de production d’énergie électrique dans l’un des plus grands pollueurs d’Amérique. «Le carburant naturel peut générer moins d’émissions de carbone que le charbon, mais cela signifie simplement que vous cuisez la planète un peu plus lentement», a déclaré un directeur du Centre for Global Climate Study au Brand New York Times. «Et c’est avant même de se lancer dans les inquiétudes concernant les déversements de méthane», a expliqué Glen Peters, qui a aidé à compiler les informations pour ce record de CGI.