Au cours des deux dernières décennies, des progrès fantastiques ont été créés pour modifier la façon dont vous passez vos vacances et réduire l’influence des voyages sur l’environnement. Il va sans dire que les éco-combattants privilégient toujours les méthodes de transfert respectueuses de l’environnement, comme les promenades à pied ou à vélo, et que le transfert public ouvert reste populaire pour tous ceux qui souhaitent réduire leur empreinte carbone, mais pour presque tous les véhicules Le moyen le plus efficace d’aller de A à B lors de nos tournées. La vitesse typique d’un porte-à-porte pour les automobiles est de 35 mi / h, mais certains prévoient qu’elle tombera à 22 mi / h dans les années à venir à la suite d’un blocage. De ce fait, les automobilistes passent plus de temps à l’intérieur de leur véhicule pris dans les embouteillages des visiteurs et la mise en œuvre de restrictions tarifaires, ce qui entraîne une augmentation des émissions de CO2 et de polluants dans l’environnement et une dégradation de la qualité de l’air. En 2003, la NASA avait lancé une tâche connue sous le nom de Individual Atmosphere Automobile Venture, destinée à stimuler le développement du secteur du transport personnalisé de l’oxygène et à convaincre les fournisseurs de penser à un avenir dans l’aviation plutôt que dans les véhicules au sol. Les résultats finaux, à ce jour, ont été remarquables, avec des innovations dans les aéronefs routiers, les hélis ultralégers, les gyroplans et les modèles utilisant l’enlèvement vertical et la technologie permettant de réduire leur empreinte et de fournir aux voyageurs partout où ils le souhaitent, au lieu de nécessiter une piste hors et atterrir. Récemment, le besoin de voyage personnel en oxygène a explosé, et de plus en plus d’entreprises se sont tournées vers l’action visant à créer l’avenir des voyages individuels. Rien que l’année dernière, Dubaï a été le premier à lancer un nouveau service de taxi drone, un drone de voyageurs autonome créé pour réduire la congestion et permettre aux voyageurs d’accéder exactement où ils devraient se trouver. Développé en Allemagne par Volocopter, le drone ne peut accueillir que deux passagers et utilise 18 rotors. Tout comme un hélicoptère, voltige en avion il pourrait soulever des zones et faire des montées et des descentes. Il est actuellement à l’étude pour un déploiement majeur dans tout le pays et dans d’autres régions du monde. De même, Uber a fait part de sa curiosité en conduisant lui-même un véhicule à drones au cours des 10 années suivantes, qui se concentre actuellement sur l’innovation technologique autodidacte afin de créer des cabines silencieuses pour l’acquisition intégrale.