Avez-vous déjà entendu le principal qui parle de la direction de la Silicon Valley qui a tout fait pour réussir dans cette économie révélatrice? D’abord, le gars a vendu sa BMW et a choisi d’emmener Uber chaque jour au travail. puis il a converti son garage vide en un appartement qu’il a loué sur Airbnb. Peu importe si ce récit est valide (cela n’est pas faux), cela n’est pas le cas. le simple fait qu’il existe indique que l’économie globale en discussion est arrivée en grand.Bien que vous ne trouviez aucune estimation actuelle de la capitalisation boursière générale, Uber, la société spécialisée dans le partage de lecteur, venait tout juste de coûter plus de 18 milliards de dollars et divers rapports sur l’emplacement d’Airbnb à 10 milliards de dollars. Maintenant que l’industrie est différente en ce qui concerne l’offre et la demande, que va-t-il se passer ensuite? Tout d’abord, la diversité. Ce système économique révélateur permettra de créer de nouvelles sociétés conçues pour permettre à un nombre croissant de clients de tirer parti des possibilités d’économie par les pairs. Selon Arun Sundararajan, professeur à la Stern School of Business de l’Université de New York, ce créneau est destiné à permettre à un certain nombre de sociétés de services de faciliter plus que jamais l’entrée dans l’économie du partage. «L’afflux à venir d’options dans les entreprises sera probablement une entreprise qui se penche sur la manière dont nous contribuons au développement de l’économie globale de la société d’expression», affirme Sundararajan, qui se concentre sur l’économie numérique globale ainsi que sur l’économie de la discussion (parmi d’autres sujets abordés). ). « Cela signifie des organisations qui facilitent beaucoup la tâche de chacun, des entreprises qui offrent des services d’égal à égal dans la vie de chacun. » Deux entreprises qui soutiennent l’idée de Sundararajan: Wind et la communauté Change Trip Lease. La société Wind, qui dépend de San Francisco et établie cette année, propose aux clients une utilisation hebdomadaire des voitures qu’ils pourraient utiliser pour sauvegarder leur travail en tant que propriétaires de voitures pour Lyft, Uber et d’autres systèmes d’expression économique; Le co-créateur, Jeffrey Pang, identifie le soutien comme un «égaliseur» pour les personnes qui aimeraient parler de la motion, mais qui ne disposent pas de véhicules.

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