Certes, ce n’est pas le sujet le plus positif, mais les récents problèmes de Boeing nous ont fait prendre conscience de l’énigme technologique que nous risquons de rencontrer dans les prochaines années. Deux horribles accidents d’avion en l’espace de six mois, causant la mort tragique de quelque 326 passagers et membres d’équipage de conduite, ont entraîné l’échouement du Boeing 737 MAX dans le monde entier.  En octobre dernier, le vol 610 de Lion Air s’était écrasé en Indonésie, tuant tous les passagers à bord de l’avion. Peu de temps après le décollage à 6 h 20, les pilotes ont eu du mal à établir la vitesse et l’altitude correctes; une erreur a également été constatée lors du dernier vol de l’avion.  En dehors de l’avion, un capteur «d’angle d’attaque» avait faussement indiqué que le nez de l’avion était trop haut, ce qui pouvait signifier que l’avion était en panne. Cela a déclenché un système automatisé, appelé M.C.A.S. Système de renforcement des caractéristiques de manœuvre), qui a immédiatement commencé à forcer le nez de l’avion en engageant des stabilisateurs sur le la queue de l’avion.   Ce système automatique était un ajout récent à la flotte de Boeing, composée de 737 appareils MAX, et il a été dit que les pilotes à bord du vol 610 n’étaient pas au courant de son fonctionnement. 12 minutes après le décollage du vol, les pilotes se sont retrouvés plongés avec leurs passagers dans la mer de Java.   Pire encore, le 10 mars de cette année, cela s’est reproduit. Le lendemain du crash du vol 302 d’Ethiopia Airlines à Bishoftu alors qu’il se dirigeait vers Nairobi, au Kenya, Boeing a publié un communiqué de presse précisant que le vol M.C.A.S. système ne contrôle pas l’avion en vol normal et peut être remplacé par des pilotes à l’intérieur de l’avion.   Il a été rapporté par la suite que les pilotes du vol 302 avaient suivi les instructions de Boeing sur la procédure à suivre, bien que leurs tentatives pour outrepasser le système automatisé n’aient pas abouti. Il était trop tard non seulement pour les passagers, mais également pour les autorités de l’aviation. dans le monde. Après l’Éthiopie, la Chine et de nombreux pays européens, le 13 mars, le président Trump avait annoncé que les États-Unis allaient emboîter le pas et poser les avions au sol, le Boeing 737 MAX et son appareil M.C.A.S. système ont été mis à la terre à travers le monde.   Cela nous ramène à l’énigme technologique. Si nous avons atteint le point où une bataille pour le contrôle entre un humain et un ordinateur peut devenir une situation de vie ou de mort, alors quel contrôle la technologie devrait-elle réellement avoir sur l’humanité?  Depuis quelque temps, Boeing se situe au sommet de l’industrie aéronautique, aux côtés d’Airbus. Historiquement, des ordinateurs à bord de Boeing avaient été mis en place pour aider le pilote, au lieu de prendre complètement le contrôle. En revanche, Airbus, qui a un passé quelque peu plus ancien en tant que fabricant d’aéronefs, a toujours conçu ses ordinateurs pour superviser les décisions des pilotes et même en prendre la relève si nécessaire. Source : simulateur de vol.

Depuis le jour où j’ai jeté les yeux sur l’image magique du lagon bleu, j’en suis immédiatement tombée amoureuse – c’est ainsi que mon désir sans fin de visiter l’Islande a commencé.

Avant de planifier mon voyage en Islande, j’ai effectué de nombreuses recherches pour trouver les meilleurs tarifs, quel est le meilleur moment pour visiter l’Islande, quels endroits sont abordables et quelles activités il convient de faire, etc. Mais peu importe le nombre de recherches que j’ai effectuées, tout ce qui importait peu quant à ce qui m’attendait.

Je veux dire, je viens du New Jersey, alors je savais que voyager dans un endroit où il y a pratiquement une saison d’hiver de 9 à 10 mois sera assez difficile pour une personne comme moi, mais la saison d’été est également présente en Islande, alors à quel point cela peut-il être vrai? Eh bien, je me suis trompé. Très mal.

L’Islande connaît une popularité croissante parmi les touristes. Il n’y a donc aucune excuse pour connaître certaines informations de base sur l’Islande qui vous aideront à tirer le meilleur parti de votre voyage. Voici cinq choses que j’aimerais savoir avant mon voyage en Islande. Alors, voici quelques astuces pour vous afin de ne pas avoir à les apprendre à la dure.

Voyager en été? Toujours, emporte tes vêtements chauds
Si vous voyagez en Islande en saison estivale et que vous pensez qu’une veste légère ou un pull-over est plus que suffisant. Alors vous vous trompez beaucoup. Une journée d’été en Islande équivaut à une journée d’hiver proprement dite dans de nombreux autres pays. En plus de cela, la température en Islande peut changer rapidement de chaude à assez chaude à froide en quelques minutes à peine. La question est donc de savoir quoi exactement vous devriez emballer? Voyons voir. Plusieurs pulls, une veste d’hiver légère, un manteau de fourrure, une paire de gants et deux ou trois foulards accompagnés d’un chapeau.

L’Islande n’est pas pour ceux qui sont des voyageurs à petit budget
L’Islande est un pays très coûteux et n’est vraiment pas la bonne destination pour les voyageurs qui souhaitent rester dans les limites de leur budget. Attendez-vous à être choqué par les prix élevés dans les épiceries, les bars, les cafés, les restaurants et tous les autres magasins de vente au détail que vous envisagez d’acheter. Le meilleur conseil que je puisse donner aux voyageurs soucieux de leur budget est que vous pouvez dépenser tout ce que vous pensez nécessaire. Je vous recommanderais de dépenser pour des expériences, pas pour des choses; c’est bien si vous ne ramenez pas de cadeaux pour tout le monde à la maison.

Si, malgré tout, vous pensez qu’il est nécessaire de magasiner pour des cadeaux, vous pouvez faire vos achats en Finlande, car il compte de fantastiques magasins à prix réduits. En dehors de cela, les produits alimentaires sont assez chers ici. C’est tellement cher que vous devriez accepter mentalement qu’il n’y a pas de nourriture en Islande. Donc, l’idée d’emballer des denrées alimentaires avec vous n’est pas une mauvaise idée. Au début, cela peut sembler ridicule, mais une fois que vous aurez atterri en Islande, vous ne regretterez pas cette décision.

Savoir quand il fait nuit et lumière
Si c’était pour la saison estivale, je n’aurais probablement pas à vous dire tout cela, mais étant donné que l’obscurité règne dans l’Arctique en hiver, vous devez connaître le coucher et le lever du soleil. Donc, le fait est que vous aurez peu de soleil, vous devez donc planifier en conséquence. Ce que je recommande, c’est que vous vous dirigiez vers le sud-est de Reykjavik sur le périphérique, que vous vous dirigiez vers un certain point, puis que vous vous retourniez. Il n’y a aucun moyen de voir toute la route. Mais à votre retour, vous pouvez voir des choses que vous ne pouviez pas voir à cause de la tempête ou de la noirceur.

Les auberges sont idéales pour l’hébergement
Comme je vous ai déjà dit que l’Islande est un pays cher, obtenir un logement ici coûte également cher. Mais j’ai découvert que les auberges de jeunesse en Islande offrent un hébergement polyvalent et raisonnable. C’est donc une excellente option pour ceux qui ont un budget serré. Les auberges de jeunesse en Islande sont désormais disponibles pour les voyageurs de tous âges. De nombreuses auberges proposent également le petit-déjeuner au lit ou des cuisines privées si vous préférez préparer vos repas.

Le Wi-Fi est gratuit en Islande
L’Islande est un pays câblé. Une connexion Wi-Fi gratuite est disponible partout. Même si vous vous rendez à une station-service en bordure de route située sur un tronçon de route isolé en Islande, vous pourrez également vous connecter. Source: séminaire entreprise Islande.

Boulevard Saint-Michel (Paris, 5e) – Ce 6 avril, Gaspard Glanz a eu chaud. Alors qu’il suit une manif sauvage partie de République, le journaliste et fondateur du site d’infos Taranis News manque de se prendre une beigne. Depuis le début du mouvement contre le projet de loi Travail, Gaspard Glanz est sur tous les fronts. Le journaliste de 29 ans est presque tous les jours en manif’. Casque de snow sur la tête, masque d’hôpital, talkie toujours à portée de main, il braque sa cam’ là où ça chauffe. Quitte à s’attirer les faveurs de la police. Son média Taranis News, un site d’infos vidéos et photos, cartonne. Il faut dire que Gaspard et sa team chopent des images que personne n’a. Dans son enquête, Mediapart révèle également qu’Alexandre Benalla est personnellement impliqué dans un contrat de sécurité avec un oligarque russe proche de Vladimir Poutine, par ailleurs soupçonné de liens avec la mafia. Et qu’il a donc menti à ce sujet, le 21 janvier dernier, devant la commission d’enquête du Sénat, qui l’a interrogé. Après les révélations de l’affaire du 1er-Mai, Alexandre Benalla s’inquiète d’ailleurs des répercussions qu’elle pourrait avoir sur la société de sécurité Mars, qui appartient à Vincent Crase. Finalement, les deux hommes mettent sur pied mi-octobre une autre société, France Close Protection, dirigée par un proche de Benalla et logée dans le même centre de domiciliation que Mars. En novembre, Alexandre Benalla y est inscrit en tant que salarié, rapporte Mediapart. Et touche déjà un premier salaire de 12.474 euros, alors qu’il percevait des indemnités de retour à l’emploi depuis son départ de l’Elysée. Les deux hommes s’entendent immédiatement, et après les municipales de 2001, il devient maire adjoint du Havre, chargé des affaires juridiques. Par l’entregent de ce fidèle chiraquien, il rencontre Alain Juppé, qui lui propose de participer à la création, en 2002, de l’UMP, alors Union pour une majorité présidentielle, un grand parti de droite et du centre pour soutenir Jacques Chirac. Sous la présidence du maire de Bordeaux, il devient Directeur général des services de l’UMP, poste opérationnel stratégique qu’il quitte en même temps que son nouveau mentor. En 2012, il poursuit son ascension politique en entrant à l’Assemblée nationale, élu député dans la septième circonscription de Seine-Maritime. Deux ans après, ce père de trois enfants, très discret sur sa vie privée, est réélu maire du Havre lors des municipales de 2012, dès le premier tour, avec 52,04% des voix. Mais Edouard Philippe reste largement méconnu. Ce n’est qu’à l’occasion de la primaire de la droite qu’il rencontre un peu de notoriété. Il est en effet le porte-parole du favori Alain Juppé. En gros ils doivent justifier mon contrôle judiciaire. Aujourd’hui je dois pointer une fois par semaine au commissariat de Strasbourg jusqu’à mon procès pour le talkie-walkie de mars et je n’ai pas le droit de me rendre dans le Nord-Pas-de-Calais. Ce qui veut dire par exemple que là, la situation à Calais avec les migrants est loin d’être réglée, je n’ai pas le droit d’y mettre les pieds. Si je mets un pied dans le Nord-Pas-De-Calais, c’est six mois de prison et 75 000 euros d’amende. Comment ça se passe quand tu veux vendre des images à une chaîne de télévision ? Est-ce que tu arrives à en vivre ? Est-ce que tu as du matériel de protection ?

New York peut se sentir comme une tropolis en béton, surtout à son plus froid, mais si vous regardez de près fin mars, les signes sournois de la vie naturelle abondent. S’il est temps de suspendre le cynisme de votre ville et d’adopter la naïveté d’une récente greffe étoilée, c’est maintenant. De petits jardins cachés luxuriants, des ormes américains rares et historiques de Central Park et des enchevêtrements de lierre-de-pierre marron entremêlés vont germer et fleurir. Comme la faune autochtone de New York, vous devriez entrer dans la lumière à mesure que la saison change.

Ouvrez vos volets et arrêtez d’attendre l’été, le week-end, pour que votre barista puisse enfin vous envoyer un message texte et en tirer le meilleur parti. Bientôt, le temps idéal pour le pâturage en plein air va arriver, un nouveau centre des arts va ajouter de la valeur à Hudson Yards, et le défilé de la fierté aura 50 ans. Voici tout ce que vous devez faire à New York ce printemps.

Renverser le thé (et boire du café)
Point vert
Rejoignez plus de 75 fournisseurs internationaux au Coffee & Tea Festival de New York pour siroter, siroter et savourer quelques-unes de vos boissons préférées en journée. Pendant que vous êtes en train de goûter, initiez-vous à l’art du brassage au cours d’un séminaire. Les sujets abordés incluent la culture du café éthiopien, la consommation italienne de café glacé et de thé, et le lien historique entre le thé et le café. Il suffit de vous calmer ou de vous préparer à avoir les mains tremblantes et une fréquence cardiaque élevée.
Coût: admission générale 25 $; nourriture disponible à l’achat.
Le Bronx
Les orchidées colorées captivent le jour et leur sensualité est prononcée à la tombée de la nuit, en particulier lorsqu’elles sont éclairées par des étincelles lumineuses. Découvrez l’Orchid Show du Jardin botanique de New York: série de soirées singapouriennes dans un décor de plus de 21 ans plongé dans l’obscurité. Sirotez un Singapore Sling, assistez à une compagnie de danse et assistez à un concert de DJ et régalez-vous de petits pains asiatiques de C Bao lors d’un pop-up du Bronx Night Market.
Coût: 38 $ pour les non-membres; 28 $ pour les membres; nourriture et boisson disponibles à l’achat

Le printemps arrive à New York, mais l’hiver arrive au Met
Début 3/23
Upper East Side
Awestruck par l’imagination de George R. R. Martin? Comment a-t-il imaginé le monde des Sept Royaumes et toutes ses histoires imbriquées? Les passionnés de Game of Thrones et les téléspectateurs occasionnels peuvent explorer les inspirations de la franchise très populaire dans les halls du Met lors de la tournée Completely Unofficial Thrones, un hommage à la dernière saison de la série. Les arrêts en surbrillance incluent des dagues en acier de Damas et un astrolabe semblable à celui du générique de la série.
Coût: 59 $; entrée au musée incluse

Réjouis-toi lors d’un festival de couleurs
3/30
La cuisine de l’enfer
Sortez vos blancs d’été un peu plus tôt cette année et célébrez Holi – le festival des couleurs du printemps hindou – à la fête Holi in the City du club de danse Stage 48. Vous mangerez, vous boirez et danserez tout au long des quatre étages du mégaclub, puis vous vous endormirez dans une poudre colorée à toutes les nuances de l’arc-en-ciel.
Coût: admission générale à partir de 35 $; bar payant

Show Off à la House of Yes soirée amateur
4/3
Bushwick
Quels que soient les efforts que vous déployez dans vos costumes extravagants et exhibitionnistes de House of Yes, les danseurs professionnels attirent toujours le plus d’œil. C’est difficile de ne pas les envier. Vivez votre rêve voler la fantaisie à Amateur Burlesque Night. Envoyez votre idée d’acte à l’adresse suivante: takeitoff@houseofyes.org (sujet: je veux l’enlever) pour tenter votre chance et pouvoir la grimacer sur scène.
Coût: Gratuit avec RSVP

Promenez-vous du côté ouest et découvrez les œuvres d’art de Hudson Yards.
Ouvre 4/5
Chelsea
Expansion rapide de Hudson Yards atteindra la scène artistique de la ville lorsque son centre culturel sur place ouvrira ses portes ce printemps. The Shed se lance dans la série de concerts Soundtrack of America, qui dure cinq nuits, et continue de jouer dans les domaines de l’art, de la danse, de la musique, du théâtre, des films et des programmes littéraires dans un avenir proche.
Coût: Les billets de musique de film commencent à 40 $.

Briser la sueur pour la planète Terre
4 / 12-4 / 28
Partout dans la ville
Le 22 avril – reconnu mondialement comme le Jour de la Terre – tombe un lundi de cette année, mais les projets de nettoyage de la communauté s’étendent sur plusieurs jours avant et après. Aidez à embellir Forest Park ou Fort Tyron Park; planter des arbres avec une troupe d’éclaireuses le long de la rivière Bronx; ou rejoignez One Tree Planted, une organisation à but non lucratif engagée dans la reforestation mondiale, lors d’une journée de bénévolat dans le Bronx, à Manhattan, dans le Queens ou à Brooklyn. Ne soyez pas paresseux cette année… la planète a besoin de vous.
Sans coût; vérifier les pages de l’événement pour les informations d’inscription

Bunny hop aux plus grandes fêtes de Pâques
4/21
Partout dans la ville
Le dimanche de Pâques à New York est une affaire du genre «Choisissez votre propre aventure»: Assistez à la messe à la cathédrale Saint-Patrick, portez un chapeau loufoque au Easter Parade et au Bonnet Festival, dégustez un brunch copieux au Ambassador Grill & Lounge ou prenez votre les plus jeunes parents à une fête de peinture à l’œuf à Crown Heights. Si vous êtes intéressé par LINK, veuillez consulter notre site Web. Jouez bien vos cartes et vous n’avez pas à en choisir une seule.
Coût: les activités vont de la gratuité à 80 USD; consultez le site Web de chaque événement pour plus de détails

Marche autour des villages pour une journée complète
4/27
La partie basse de Manhattan
Les discussions dans les bars en fin de soirée sont amusantes, mais la marche de Margarita toute la journée? C’est de quoi les rêves sont faits. La visite autoguidée de margarita, qui commence à midi, vous donne 10 heures pour commander une marguerite spécialisée dans chacun des huit lieux participants. Si midi le samedi sonne plus l’heure du réveil que l’heure du verre, il y a une certaine flexibilité: tant que vous prenez votre verre, passez à 15 heures, vous êtes prêt à partir.
Coût: 65 $

Voir les célèbres fleurs de cerisier de Brooklyn
4 / 27-4 / 28
Prospect Park
Sakura Matsuri, le festival annuel des fleurs de cerisier du jardin botanique de Brooklyn, est l’apogée du printemps à New York. Célébrez la culture japonaise sous la floraison des cerisiers en fleurs avec près de 60 représentations, démonstrations et activités tout au long du week-end. Si le festival de cette année ne correspond pas à votre emploi du temps, gardez un œil sur la floraison des arbres et arrêtez-vous au jardin botanique de Brooklyn à votre guise pour une séance de photos digne de l’IG.
Coût: vérifiez le prix du billet de l’année dernière; le festival 2018 était gratuit pour les membres et 30 $ pour les non-membres, avec des réductions pour les enfants, les personnes âgées et les étudiants

Faire bouger les choses pour Cinco de Drinko
5/4
Midtown
Un Cinco de Mayo épanouissant nécessite deux choses: les tacos et la tequila. Maintenant, vous pouvez aller en ville chercher votre dose et finir par vous faire plâtrer un dimanche soir – sans jugement – ou vous pourriez prendre les célébrations de Cinco entre vos mains un jour plus tôt que prévu et apprenez quelques recettes de cocktails mexicains à préparer à la maison avec des amis. La classe de cocktails Shake It Up vous apprendra comment préparer trois boissons à base de tequila, juste à temps pour organiser une soirée classe et vous permettre de développer vos nouvelles compétences en matière de mixologie.
Coût: 45 $

Écoutez des histoires percutantes du monde entier
5 / 6-5 / 12
Plusieurs emplacements
Le festival PEN World Voices réunit des écrivains et des militants novateurs du monde entier qui présenteront leur travail à New York pendant une semaine. Des dizaines d’événements littéraires apparaîtront dans la ville, chacun dans le but de susciter un dialogue sur les questions relatives aux droits de l’homme. Assistez à un panel, une discussion, une projection de film, une conférence, une lecture ou une combinaison des deux.
Coût: la plupart des événements courent 0-20 $

Allez floral avec le brunch de la fête des mères
5/12
Rinçage
Il existe de nombreux endroits propices au brunch à New York convenant au matin de la fête des Mères, mais si vous souhaitez essayer quelque chose de différent, emmenez votre reine dans le Queens pour une expérience de jardin allant de la ferme à la table au Queens Botanical Garden. le Le menu comprend des plats chauds des traiteurs locaux ainsi que du café, du thé et des viennoiseries assorties. Si vous voulez vraiment lui montrer que vous l’aimez, arrêtez-vous au jardin un jour à l’avance et transformez la maman de votre vie en un bouquet de fleurs fraîches.
Coût: 55-65 $ par adulte, 25-30 $ par enfant

Consultez notre page d’accueil pour en savoir plus sur voyage entreprise New York.

je lis assez souvent les articles de Laurent Lagneau (excellents) depuis quelques temps déjà, bien que pas de formation militaire le sujet défense m’intéresse , et je suis souvent surpris par la pertinence des intervenants sur le forum ) , donc plutôt en perspective technologique il est vrai ( grossièrement une expérience de systèmes d’informatiques), ma première expérience a été sur le programme de communication RITA version 2 je crois. Comme pas mal de monde , je me sens toute fois assez interloqué par quelques points qui me gênent: 1) on parle d’un système de systèmes , et selon moi il devrait s’agir: du centre d’opération donc du software type IA Intelligence Artificielle qui gère les énormes quantités d’informations opérationnelles (observations et détection des menaces) provenant des sous-systémes que sont : -les radars fixes de tous ordres, (y compris très longue distance capables de détecter des aéronefs furtifs?) -les radars mobiles de tous ordres dont ceux dans l’avion SCAF, UCAV ou autres drones RPAS par ex – autres sources d’informations ( ex de visu depuis les vecteurs) , satellites..drones de surveillance etc.. Cet IA sera capable de proposer des solutions de tous ordres quand aux répliques possibles tout en développant des scénarios d’opérations de guerre ( genre war games si ça vous parle) , bien mieux et plus rapidement que tout être humain, et de transmettre les ordres aux meilleurs vecteurs en position du secteur , avion SCAF UCAV Drones , afin de réaliser les ripostes et de mesurer leur impact en temps réel, ce qui permet à l’IA de proposer de nouvelles solutions suivant sa propre expérience bâtie tout au long de « son existence », apprentissage piloté par des militaires stratèges opérationnels . Ce centre opérations voit donc tout et « comprend » tout ce qui se passe. La difficulté de conception est réalisation de ce système de systèmes sera que cet IA reste en toutes circonstances pilotable par les militaires et instances de décision de l’état…. 2) les vecteurs fonctionnent en « meute » ou sous-système groupe de combat selon ce que j’ai retenu: On comprend que le groupe par ex avion SCAF UCAV etc et autres drones de combat partagent entre eux les informations de surveillance et détection de menaces, ce qui permet à chacun d’étendre sa vision partielle à la totalité de la taille du groupe de combat. Là aussi c’est du software, par vraiment de l’IA selon moi mais du partage d’informations qui nécessitent des interfaces de haut niveau ou liaisons de communication entre vecteurs , une sorte de « super liaison 16 »? ( je fais référence pour comparaison au partage d’information entre F35 , soit une meute de F35 par « liaison f35 », cette fameuse interface standard US (donc « secrete ») et donc aussi OTAN tant décriée par nos stratèges de la DGA, et par Dassault, comme le MOYEN d’imposer le F35 dans tous les pays de l’OTAN) Ne pas se leurrer: les US ne donneront jamais l’ accès aux spécifications d’interface f35!! (Israel a eu accès aux interfaces internes au f35 pour intégration de systémes de brouillage électroniques) Donc du software « de meute » à intégrer dans chaque vecteur avion SCAF, UCAV drones etc.. 3) les vecteurs eux mêmes ( le matériel donc) que sont les avions SCAF, UCAV et autres drones qui intègrent du software de pilotage autonome ( pour UCAV, mais selon moi même le vecteur piloté SCAF devrait se reposer à 99% sur du pilotage autonome juste contrôlé (par la voix, par la pensée??.. )par le pilote lequel prend la main à tout moment 4) les sous -sous systèmes connus et classiques de chaque vecteur; radar, brouillage, observation, armes etc.. Tout le monde comprend que les appétits s’aiguisent dès qu’il s’agit de répartir les tâches, et de ce que je perçois: – la difficulté est d’abord sur la responsabilité de fourniture l’IA du système de systèmes: chaque pays doit avoir la maîtrise de l’IA et pour cela je ne vois que deux possibilités: – un centre commun de développement IA avec 50% d’Allemands et Français, donc partage total de l’IA, (chaque pays doit pouvoir poursuive seul si l’entente est remise en cause): donc au départ une société unique dédiée à L’IA, filiale commune de Thalès et de Airbus DS par exemple. – chaque pays développe son propre IA , Thalès et Airbus DS de leur côté, basé sur des interfaces standardisées entre systèmes, et interfaces entre IA! (chaque armée doit être indépendante mais coopérer étroitement) – la deuxième difficulté est le software de meute, et même si ce n’est pas de l’IA , on pourrait procéder comme pour l’IA soit une filiale commune soit deux entités. il suppose les interfaces standardisées et du software sur chaque vecteur , un soft sur l’avion SCAF, un autre sur l’UCAV , un soft sur chaque drone et autres – Le plus simple reste le « matériel volant » Avion SCAF ( Dassault) UCAV Dassault et UCAV Airbus DS??) drone male RPAS Pour de faibles quantités une seule usine d’intégration , pour de grandes quantités (Avion SCAF, UCAV) on ne peut que considérer que la solution à deux lignes d’intégration afin que chaque partie conserve la maîtrise , donc une usine Dassault en Allemagne! J’observe que : -Dassault avec le Neuron est ( selon moi) très avancé sur le sujet UCAV ( réputé d’être déjà très furtif) developpé pour 400? millions€.. et Dassault et la DGA le cache bien… -Dassault a déjà une très bonne idée sur la conception de l’avion SCAF (revêtement graphène? pour la furtivité, donc la question de la furtivité est déjà maîtrisée), avion sans dérives car il doit être furtif afin de pénétrer les défenses adverses , il sera rapide mais pas manœuvrant ( cela ne sert que pour les meetings aériens..) . Il est à noter que Dassault maîtrise déjà le vol du neuron sans dérive..) reste le moteur à développer mais c’est même pas sûr ..un m88-3 9t ferait sans doute l’affaire? Bref: un Protoptype SCAF Dassault peut le faire en un an ou deux! y compris avec pilotage autonome de type Neuron! D’ailleurs je ne comprends pas pourquoi un programme militaire prend tant de temps et d’argent ( je pousse le bouchon) mise en place des SCAF en 2040, dans 22 ans??? le drone MALE RPAS coûte 1Mds€? pour six exemplaires?? 100millions€ l’unité?? Source : Vol L39

Le prix de Bitcoin peut baisser de plus de 50% par rapport à ses sommets de décembre, mais personne n’a dit à l’Islande où la crypto-monnaie et sa progéniture sont en train de remodeler l’économie. Selon Johann Snorri Sigurbergsson, employé de la société d’énergie HS Orka, «l’exploitation minière» de la crypto-monnaie islandaise devrait doubler sa consommation d’énergie pour atteindre environ 100 mégawatts cette année. C’est plus que ce que les ménages utilisent dans le pays de 340 000 habitants, selon l’autorité nationale de l’énergie. L’exploitation minière est le nom du processus décentralisé qui sous-tend l’intégrité de la plupart des crypto-monnaies. Effectivement, un groupe d’ordinateurs s’engage dans une course pour consommer le plus d’électricité possible et toutes les 10 minutes, on gagne un prix de 12,5 bitcoins pour l’effort – d’une valeur supérieure à 100 000 $, malgré les chutes récentes. Comme le prix du bitcoin a augmenté, il en va de même pour la quantité d’électricité qu’il est économique d’utiliser pour obtenir les avantages. Une estimation récente a établi que la consommation d’énergie de l’ensemble réseau équivalent à celui de la République d’Irlande. Mais les nouvelles en provenance d’Islande sont la première fois que l’exploitation de cryptomonnaies au sein d’un pays dépasse les utilisations productives de l’électricité. Pourquoi l’Islande est-elle si populaire? La réponse est simple: l’emplacement, l’emplacement et les volcans. Les volcans fournissent à l’Islande une forme d’énergie renouvelable abondante et bon marché. Les centrales géothermiques et hydroélectriques abondent sur l’île, réduisant le coût de gros de l’électricité, ce qui permet aux mineurs de bitcoins de réaliser des bénéfices plus importants en exploitant leur ordinateur 24h / 24, 365 jours par an. L’emplacement du pays, à l’extrémité nord de la dorsale médio-atlantique, offre un deuxième avantage, au-delà de beaucoup de magma. L’air arctique réduit la nécessité d’investir dans des systèmes de climatisation coûteux pour les salles de serveurs, ce qui est crucial, car les puces spécialisées utilisées pour extraire la plupart des monnaies cryptées génèrent d’énormes quantités de chaleur lorsqu’elles fonctionnent à leur efficacité maximale. Bien entendu, même un refroidissement efficace ne permettra pas aux mineurs d’augmenter leurs profits si le prix du bitcoin tombe trop loin. Mais au moins une société basée à Reykjavik peut supporter une dévaluation encore plus importante: Genesis Mining a déménagé de l’Allemagne là-bas en 2014, alors que le prix du bitcoin était bien inférieur à 1 000 dollars. « Ce que nous faisons ici, c’est comme une mine d’or », a déclaré à AP Helmut Rauth, responsable des opérations de la société. Bien sûr, les mines d’or finissent par se tarir. Qui sait si la même chose arrivera à ceux de Bitcoin.

Les plus petits ont beaucoup mieux survécu. Au fil des générations, le les gens de Flores sont devenus des nains. Cette espèce unique, connue par les scientifiques sous le nom de Homo floresiensis, atteint une hauteur maximale de seulement 3,5 pieds et ne pèse plus que cinquante-cinq livres. Ils étaient néanmoins capables de produire des outils en pierre et parfois même réussi à traquer certains éléphants de l’île – mais pour être honnête, les éléphants étaient également une espèce naine. En 2010, un autre frère perdu a été sauvé de l’oubli, lorsque des scientifiques ont vating la grotte de Denisova en Sibérie a découvert un os de doigt fossilisé. Génétique l’analyse a prouvé que le doigt appartenait à une espèce humaine auparavant inconnue, qui s’appelait Homo denisova. Qui sait combien de parents sont perdus en attente d’être découvert dans d’autres grottes, sur d’autres îles et dans d’autres climats. Alors que ces humains évoluaient en Europe et en Asie, l’évolution en Afrique de l’Est n’a pas empêché. Le berceau de l’humanité a continué à nourrir de nombreuses nouvelles espèces, Homo rudolfensis, «L’homme du lac Rudolf», Homo ergaster, «Working Man», et finalement notre propre espèce, que nous avons immodestement nommée Homo sapiens, ‘Homme sage’. Les membres de certaines de ces espèces étaient massifs et d’autres étaient des nains. Certains étaient de redoutables chasseurs et d’autres de médiocres cueilleurs de plantes. Certains ne vivaient que sur une seule île, tandis que beaucoup parcouraient les continents. Mais tous appartenaient à le genre Homo. Ils étaient tous des êtres humains. C’est une erreur commune d’envisager ces espèces dans une ligne droite de descente, avec Ergaster engendrant Erectus, Erectus engendrant les Néandertaliens, et les Néandertaliens évoluant vers nous. Ce modèle linéaire donne l’impression erronée sion qu’à un moment donné, un seul type d’homme habitait la terre, et que toutes les espèces précédentes n’étaient que de vieux modèles de nous-mêmes. La vérité c’est que il y a environ 2 millions d’années jusqu’à environ 10 000 ans, le monde était abrite, à la fois, plusieurs espèces humaines. Et pourquoi pas? Aujourd’hui il existe de nombreuses espèces de renards, d’ours et de cochons. La terre des cent millénaires Il y a eu au moins six espèces différentes d’hommes. C’est notre exclusivité actuelle, pas ce passé multi-espèces, qui est particulier – et peut-être incriminant. Comme nous allons Bientôt, nous, Sapiens, avons de bonnes raisons de réprimer la mémoire de nos frères et soeurs.

Imaginez un groupe de Sapiens atteignant une vallée des Balkans où Nean- les derthals vivaient depuis des centaines de milliers d’années. Les nouveaux venus ont commencé à chasser le cerf et cueillir les noix et les baies qui étaient la tradition des Néandertaliens. agrafes classiques. Sapiens étaient des chasseurs et des cueilleurs plus compétents – grâce à de technologie de pointe et compétences sociales supérieures – elles se sont donc multipliées et diffusées. Le moins Les Néandertaliens débrouillardes ont de plus en plus de mal à se nourrir. Leur population a diminué et ils ont lentement disparu, sauf peut-être un ou deux membres membres qui ont rejoint leurs voisins Sapiens. Une autre possibilité est que la compétition pour les ressources a dégénéré en violence et génocide. La tolérance n’est pas une marque Sapiens. Dans les temps modernes, une petite différence de couleur de peau, de dialecte ou de religion a été suffisant pour inciter un groupe de Sapiens à se mettre à exterminer un autre groupe. Les Sapiens anciens auraient-ils été plus tolérante envers une espèce humaine totalement différente? Il se peut bien que lorsque Sapiens rencontra des Néandertaliens, le résultat fut le premier et le plus significatif. Campagne de nettoyage ethnique dans l’histoire. De quelque manière que ce soit, les Néandertaliens (et les autres espèces humaines) pose l’un des grands trucs de l’histoire. Imaginez comment les choses auraient pu se passer les Néandertaliens ou Denisovans ont survécu aux côtés de l’Homo sapiens. Quelle sorte de cultures, sociétés et structures politiques auraient émergé dans un monde où plusieurs espèces humaines différentes ont coexisté? Comment, par exemple, des religieux les croyances se sont dévoilées? Le livre de la Genèse aurait-il déclaré que les hommes de Néandertal descendent d’Adam et Eve, Jésus serait-il mort pour les péchés de Deniso- vans, et le Coran aurait-il réservé des places au ciel pour tous les justes hu- mans, quelle que soit leur espèce? Les Néandertaliens auraient-ils pu servir dans la Légions romaines ou dans la bureaucratie tentaculaire de la Chine impériale? Le Déclaration d’indépendance américaine considèrent comme une vérité évidente que tous Les membres du genre Homo sont créés égaux? Karl Marx aurait-il exhorté les travailleurs de toutes les espèces à unir?

Si vous envisagez de partir en vacances en Europe, vous pourriez essayer l’Islande où la nature signifie plus que des plages et des stations balnéaires. Le meilleur de tous, la majorité des sites touristiques que le pays peut offrir ne nécessitera pas de frais d’entrée contrairement à la plupart des autres pays. L’été serait le meilleur moment pour y aller.
1.) Bláa Lónið
C’est un centre de santé célèbre avec la piscine connue sous le nom de Blue Lagoon situé dans le sud-ouest de l’Islande. Cela se trouve être un spa situé dans le centre de la lave rempli d’eaux incroyablement bleues. On trouvera cet endroit l’un des points chauds du pays par opposition à l’impression d’un lieu essentiellement enneigé que le nom du pays implique.
2.) Gullfoss
On peut essayer d’aller à l’est de la capitale Reykjavik pour pouvoir se rendre aux Golden Falls. La chute d’eau à couper le souffle est alimentée par la rivière Hvítá. Cela descend une double cascade pour créer l’une des meilleures cascades que vous pourriez visiter.
3.) Geysir et Strokkur
Comme mentionné précédemment, l’Islande abrite également plusieurs sites géothermiques, et deux d’entre eux sont Geysir et Strokkur, qui se trouve à quelques kilomètres à l’ouest de Golden Falls. Entre les deux, il serait plus sûr d’aller à Geysir car cela ne fait guère de vagues, et Strokkur le ferait toutes les quelques minutes. Mais quel spectacle ce serait et une image qui vaut la peine d’être prise seulement si vous gardez une distance de sécurité.
4.) Skagafjordur
C’est l’une des villes d’Islande qui offre plusieurs activités amusantes aux touristes. L’un des parcs que vous trouverez ici est le parc naturel historique de l’île Drangey, puis vous pouvez visiter le Glaumbær, qui est un musée folklorique. Et vous n’aurez plus besoin de vous demander à quoi ressemble un cheval islandais, parce que cet endroit est l’endroit où ils sont élevés. Et oui, il est également temps de relever le défi du rafting.
5.) Kerið
Ici se trouve la vue d’un lac dans un volcan. Plusieurs fois, ce que vous trouverez dans les pays sont à la fois des volcans actifs et inactifs qui crachent de la lave de temps en temps. Cette fois, vous obtenez un lac à la place de la lave juste à l’intérieur du cratère d’un volcan.
6.) Parc national de Þingvellir
L’UNESCO a fait de ce parc national l’un des sites du patrimoine mondial pour de bonnes raisons. Il s’agit de l’endroit où vous trouverez le mouvement des plaques d’étagères européennes et nord-américaines tout en servant de champ parlementaire le plus ancien. Encore une fois, cela se situe à environ 35 milles de l’est de la capitale.
7.) Mývatn
A cet endroit, vous visiterez le désert Smajfall qui dégage de la vapeur sulfurique provenant du sol. Ici, vous verrez également Dimmuborgir qui est également connu comme Gates of Hell ou The Black City. Mais le nom de Mývatn fait référence au lac qui ne ressemble en rien à d’autres lacs en raison de la présence de cratères volcaniques autour de lui.
8.) Dettifoss
Si vous venez de quitter le parc national de Jökulsárgljúfur, vous voudrez peut-être vérifier cet endroit par la suite. Une cascade puissante vous attend à Dettifoss. Cela arrive à être l’un des meilleurs partout en Europe.
9.) aurores boréales ou aurores boréales
Les manuels ont parlé du soleil de minuit. Il a même été discuté à l’école. L’Islande est l’endroit idéal pour découvrir cette vue où le soleil ne se couche pas à minuit, et vous ne pourrez pas trouver cet événement dans d’autres pays.
10.) Vestmannaeyjar

Pour en savoir plus, je vous recommande la lecture du site du séminaire en Islande.

Dans tous les pays européens le transport ferroviaire est financé en grande partie par des subventions, car l’activité du secteur est en quasi-totalité « hors marché » et donc dépendante de l’intervention publique. Le mode de gestion retenu dès l’origine, et jusqu’aux années 1990, a été de confier le transport ferroviaire à des monopoles intégrés, associant gestion de l’infrastructure et exploitation des services de transport régulés par la puissance publique. Les limites de ce mode de gestion, perçu dès le départ comme un pis-aller par les économistes, ont affecté le transport ferroviaire tout au long de son histoire : au-delà des maux propres aux monopoles (inefficacité, mauvaise qualité de service, restriction de l’offre…), l’importance des subventions dans le financement du transport ferroviaire a fait émerger une relation avec les pouvoirs publics aussi étroite que malsaine, conduisant à une surenchère d’investissements de développement poussée par des logiques de clientélisme local, un sous-investissement massif dans la rénovation du réseau, et des péréquations multiples et opaques. Ces difficultés, auxquelles tous les pays ont été confrontés à divers degrés, ont conduit le transport ferroviaire dans l’impasse. Elles ont motivé les réformes engagées depuis les années 1990, qui visent à réintroduire autant que possible le marché dans le secteur ferroviaire, mais aussi améliorer l’efficacité de l’intervention publique, autour de deux questions principales : – Jusqu’où et comment faut-il subventionner l’infrastructure et les services pour s’assurer d’une utilité optimale des concours publics ? – Comment inciter les opérateurs à l’efficacité alors que leurs activités échappent en partie au marché ? Les réponses apportées par la théorie économique à ces deux questions, largement reprises dans le nouveau cadre réglementaire européen établi par le quatrième paquet ferroviaire, ont été au cœur des réformes menées par nos voisins européens. Elles restent néanmoins largement ignorées pour la gouvernance du système ferroviaire français.